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9、10月份润滑油消费同比现萎缩 净进口量同比提升

 

根据卓创统计数据显示,9、10月份,国内润滑油消费量分别为79.2、81.3万吨,2010年同期分别为88.6、82.7万吨,同比萎缩6.3%。润滑油进出口方面,9、10月份的总进口量同比增加13%,总出口量同比减少9%。


9、10月份的润滑油消费量出现同比下滑,其实已在意料之中。卓创分析,近期润滑油市场出现同比消费下滑的原因有以下几点:


首先,10年时,各国均推出大量经济刺激方案,国内的经济恢复及发展较为迅速,中国也不例外,所以形成了去年同期润滑油市场消费欣欣向荣的景象。而今年同期,全球经济形势严峻,如欧债危机、美国财政赤字高企、新兴经济体国内通货膨胀严重等等。中国亦受到通胀的强大压力,为此国内实行了一系列紧缩政策,中小企业运行困难,润滑油终端消费受到很大程度的抑制。


其次,今年全球润滑油市场的价格高企,亦抑制了国内的终端消费。今年年初以来的中东北非动荡,将国际油价推向高位。国内润滑油市场价格亦水涨船高,在国内外不佳的经济环境下,更加打压了下游终端的润滑油消费积极性。贸易商及终端消费者的备货积极性均大幅下滑。


9、10月份的润滑油总进口量同比上升,而出口量出现下滑的原油,卓创分析原因如下:


首先,润滑油产品趋向高档化,这也是整个行业发展的趋势。可以说进口润滑油的品质在各项性能指标方面均占一定优势。目前润滑油市场接近80%的利润被高端市场占据,高端润滑油的大量进口是润滑油品牌厂家追求利润的需要。


其次,欧债危机的不断蔓延及恶化、美国的就业形势亦时好时坏。在全球经济大环境不景气的情况下,中国仍保持着经济的较高增长率,据专家预测,2011年,中国国内GDP增长率为9.1%。在这样的背景下,高端润滑油进口商瞄准了中国市场,以期获得更好的回报。

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